La Pirelli ha un’esperienza più che ventennale nella progettazione e nella realizzazione di attuatori, costituiti da membrane di gomma e tessuto, provviste alle due estremità di flange aperte o di piatti metallici completi di foro e di adduzione aria e bussole filettate o bulloni per il fissaggio.
L’attuatore è, sostanzialmente, lo stesso prodotto utilizzato come sospensione pneumatica di autobus e veicoli industriali ed ha pertanto una completa affidabilità d’uso e di resistenza alla fatica. Gli attuatori Pirelli assolvono alla funzione di trasmettere spinte, analogamente ai cilindri pneumatici e idraulici, con il vantaggio di non avere organi di strisciamento e relative guarnizioni: sono quindi adatti anche per funzionamento in ambienti polverosi e deflagranti.
Anche per l’assenza di particolari e costose centraline, lubrificatori, e per la facilità di installazione, gli attuatori pneumatici Pirelli risultano particolarmente economici, a parità di prestazioni, in confronto agli altri tipi di attuatori (cilindri pneumatici, cilindri idraulici, ecc.).
Data la particolare conformazione, possono lavorare anche con disassamento e inclinazioni tra i due piani di fissaggio; sono inoltre utilizzabili come sospensione elastica antivibrante ed elevato isolamento vibrazionale in svariate applicazioni.
Come fluido utilizzabile all’interno dell’attuatore, oltre alla normale aria compressa di rete, può essere prevista acqua o miscela di acqua e glicole. È sconsigliato l’uso di olii minerali: in questi casi contattare l’assistenza tecnica.
Gli attuatori Pirelli possono sopportare carichi da pochi kg fino a 14 tonnellate e assicurare corse fino a 600 mm.
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