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12 aprile 2016

Le guide delle valvole nelle teste dei motori

Le valvole, in ambito automotive, soprattutto per quanto concerne le teste dei motori, sono assai sollecitate, sia meccanicamente che termicamente, dalle continue e pressanti accelerazioni e decelerazioni; allo stesso modo, sono poste a stretto contatto con i gas in combustione. Esse sono protagoniste di discussione tecniche in materia sempre più evolute, mentre meno impatto discorsivo hanno le guide e le sedi delle valvole stesse, organi fissi e meno soggetti alle oscillazioni e sollecitazioni di vario genere. Per quanto riguarda le guide, esse presentano un foro centrale in cui inserire lo stelo della valvola: sono cilindri metallici di piccole dimensioni, ma che, in proporzione al diametro, hanno una lunghezza importante. Il loro scopo principale è resistere alle azioni di sfregamento, che vengono esercitate dallo stelo della valvola: in questo caso, però, le spinte laterali (e le pressioni) sono molto più contenute e le velocità sono modeste. Le condizioni di lubrificazione, comunque, devono essere ottimali: olio al minimo per evitare il grippaggio, naturalmente, tra stelo della valvola e guida. Nei motori moderni, invece, il lubrificante nelle teste è abbondante, per cui, spesso, dei piccoli paraoli vengono montati sulle estremità delle guide stesse. Infine, in merito ai materiali con i quali sono realizzati, le guide possono essere costituite da ghisa e bronzo, oppure, come negli ultimi anni, da materiale sinterizzato a base ferrosa, con una porosità che agevola la ritenzione dell'olio. Guide valvole teste motori

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